Итоги работы Регионального центра управления перевозками Север   

21-01-2025

В 2024 году Региональный центр управления перевозками Северного региона (РЦУП Север) сформировал 540 контейнерных сдвоенных поездов, 42 сдвоенных поезда из порожних полувагонов, 109 поездов повышенного веса (9000 тонн) и 139 поездов повышенной длины (более 350 осей). Эти меры существенно снизили потребность в локомотивном парке и локомотивных бригадах.

РЦУП Север значительно улучшил эксплуатационные показатели, такие как грузооборот, участковая скорость движения поездов, оборот рабочего вагона, простой на технических станциях и среднесуточная производительность вагона. Количество контейнерных поездов увеличилось на 9,6% по сравнению с 2023 годом, также была улучшена их маршрутная скорость.  

В 2024 году было сформировано 2189 сквозных поездов, из которых более половины (1292 состава) были вне плана формирования перевозок. По Северному региону было отправлено 897 маршрутных поездов с зерном. Преимущество таких поездов заключается в сокращении сроков доставки за счет пропуска без переработки на ключевых сортировочных станциях: Астана, Караганда-Сортировочная, Екибастуз, Тобол, Шу.

На особом контроле находился вопрос удлинения гарантийных плеч технического обслуживания поездов. Для этого на станции Есиль был организован пропуск четных и нечетных грузовых поездов с 15-минутной стоянкой и сменой локомотивных бригад, а также техническое обслуживание на станциях Тобол и Атбасар. Полное техническое обслуживание обеспечивалось на станциях Мырза и Нура до станции Сарышаган, а также на станции Акадыр до станций Сороковая и Астана с заменой локомотивных бригад на станции Караганда-Сортировочная в течение 15 минут. Эти меры позволили значительно повысить пропускную способность на станциях Караганда-Сортировочная и Есиль.

Кроме того, в 2024 году Центр предоставил более 1,5 тыс. «технологических окон» для капитального и усиленного среднего ремонта путей, что на 670 «окон» больше, чем в прошлом году.  

В 2024 году в РЦУП был запущен проект «Безбумажное ведение графика исполненного движения поездов» на 5 поездо-участках (Тобол-Есиль, Сороковая-Ерментау, Сороковая-Караганда-Сортировочная, Караганда-Сортировочная-Кулайгыр, Кулайгыр-Мойынты). Внедрение этого проекта в автоматизированную систему ГИД «УРАЛ» позволило значительно повысить скорость и точность работы диспетчеров. В 2025 году проект будет расширен, и к нему подключатся еще два поездо-участка (Ерментау-Экибастуз, Атбасар-Астана).

Также был запущен пилотный проект «E-Telegram», который позволяет структурным подразделениям КТЖ отправлять заявки и предупреждения в электронном формате непосредственно на рабочие места диспетчеров. Это существенно упростило процесс оперативного управления и принятия решений.

РЦУП Север объединяет четыре крупных отделения: Акмолинское, Костанайское, Павлодарское и Карагандинское.
 

Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»